2024 के लिए टॉयोटा हिलक्स को आंतरराष्ट्रीय बाजार के लिए प्रकट किया गया है, जिसे भारत में जल्दी ही लॉन्च किया जा सकता है. यह 8वीं पीढ़ी के मॉडल के तीसरे सतत फेसलिफ्ट को दर्शाता है, जिसमें इसके आकर्षण और तकनीकी प्रस्तुतियों को बढ़ावा देने का ध्यान है, विशेषकर कुछ बाजारों में फोर्ड रेंजर के खिलाफ.
2024 हिलक्स की मुख्य अपडेट में इसकी पुनर्व्यवस्थित फ्रंट फेसिया है, जिसमें एक और स्कल्प्टेड बम्पर और एक नया ऑक्टैगोनल ग्रिल शामिल है, जिससे यह और भी रफ़्गेड दिखता है. विशेष रूप से, हिलक्स के ऑस्ट्रेलियाई वेरिएंट में, इसके जापानी और यूरोपीय संबंधितों की तुलना में विशिष्ट स्टाइलिंग तत्वों को प्रदर्शित किया गया है. ट्रिम-डिपेंडेंट विभिन्नताएं विभिन्न ग्रिल और बम्पर फिनिश को शामिल करती हैं, उच्च-स्पेक्क मॉडल्स में डार्क-टिंटेड एलईडीज़ और ग्लॉस-ब्लैक एक्सेंट्स जैसी अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं.
इसके इंजन के तहत, 2024 मॉडल की एक मुख्य अपडेट है कि 2.8 लीटर डीजल इंजन में माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक का परिचय है. यह 48-वोल्ट सिस्टम कुछ ट्रिम्स पर उपलब्ध है और इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर/जेनरेटर और एक छोटे लिथियम बैटरी शामिल है, जिससे बेहतर ईंधन दक्षता और शोर स्तर कम होता है. हालांकि शक्ति उत्पाद अपरिवर्तित रहता है, टॉयोटा ने दावा किया है कि इसमें एक परिस्थिति में ईंधन दक्षता में 6-10% की वृद्धि होती है, ट्रिम स्तर के आधार पर.
उपकरण के पक्ष से, 2024 हिलक्स के विभिन्न ट्रिम्स पर सुधार हो रहा है, जिसमें पार्किंग सेंसर्स, ड्यूल-ज़ोन ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्मार्ट एंट्री/स्टार्ट और वायरलेस चार्जिंग जैसी जोड़ों को शामिल किया गया है.
मूल्य के संदर्भ में, अपडेटेड हिलक्स लाइनअप में पिछले मॉडल ईयर की तुलना में थोड़ी बढ़ोतरी देखने को मिल रही है, खासकर उन ट्रिम्स के लिए जो नए माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से सुसज्जित हैं. इसे मार्च 2024 में ऑस्ट्रेलियाई शोरूम्स में लॉन्च किया जाएगा. भारत में, इसका लॉन्च इस साल के अंत तक संभावित है.
वर्तमान में भारत में, टोयोटा ने इनोवा क्रिस्टा और फॉर्चूनर के पावरिंग इनजन्स पर किए गए दीजल इंजन पर हैलक्स की वितरण को अस्थायी रूप से स्थगित करने की घोषणा की है, क्योंकि इन मॉडल्स के डीजल इंजन्स के आउटपुट प्रमाणन परीक्षण में अनियमितियों की रिपोर्टें आई थीं.
