Tesla की संभावित भारत में उपस्थिति स्थापित करने की संभावना ने देश के ऑटोमोटिव उद्योग में उत्साह और सतर्क विचार को उत्पन्न किया है.
भारतीय सरकार एक नीति को पूर्णता के करीब पहुँचा रही है, जिसका उद्देश्य विद्युत कारों पर छूटीदार आयात शुल्क को बढ़ावा देना है, जो 30 लाख रुपये (लगभग 36,000 अमेरिकी डॉलर) से अधिक कीमत पर हैं, 2-3 वर्षों के लिए. यह कदम टेस्ला के भारतीय बाजार में प्रवेश का मार्ग खोलने की उम्मीद की जा रही है, जिसके बारे में कंपनी ने रिपोर्टेडली ब्याज का व्यापार करने की इच्छा जाहिर की है, यदि अनुकूल स्थितियाँ, जिसमें कम आयात शुल्क भी शामिल हैं, पूरी होती हैं.
भारत वर्तमान में मूल्य में 40,000 अमेरिकी डॉलर से अधिक की कारों पर महंगा आयात शुल्क लगाता है, जबकि टेस्ला नवीन ऑपरेशन के प्रारंभिक वर्षों में आयातित विद्युत वाहनों पर 15% की कटौती का समर्थन कर रही है. इन छूटों के बदले में, टेस्ला स्थानीय उत्पादन संरचनाओं की स्थापना करने के लिए संबंधित होने की उम्मीद है, सरकार की उद्देश्य है कि देशी उत्पादन और नौकरी सृजना को बढ़ावा दिया जाए और स्थानीयकरण के प्रयासों के माध्यम से विद्युत वाहनों को अधिक उपलब्ध किया जाए.
हालांकि, टेस्ला के लिए आस्थायी आयात शुल्कों की आशा के बीच, भारत में घरेलू ऑटोमोटिव निर्माताओं ने सतर्क दृष्टिकोण अपनाया है, संभावित विभेदों पर आवाज़ उठाई है. सरकार की प्रस्तावित नीति का स्वागत करते हुए, उद्योग के अंदरीय विशेषज्ञ यह सुझाव देते हैं कि किसी भी आयात शुल्क में कटौती टेस्ला को अन्यायपूर्ण लाभ प्रदान कर सकती है, विशेषकर एक ठोस निवेश योजना की अनुपस्थिति की मदद से.
महिंद्रा एंड महिंद्रा के प्रबंध निदेशक अनिश शाह ने उद्योग में सभी खिलाड़ियों के लिए एक समान खेल के महत्व को जोर दिया, वैश्विक विद्युत वाहन निर्माताओं को भारत में निवेश करने की अपील की. शाह ने देशी ऑटोमोटिव क्षेत्र को मजबूत करने की जरूरत को बल दिया, केवल आयात पर निर्भरता के स्थान पर, और जोरदार भावना को उभारा गया, जैसे कि टाटा मोटर्स और महिंद्रा, जो पहले ही स्थानीय रूप से विद्युत वाहन उत्पादन करते हैं.
इन विकासों के साथ, भारतीय ऑटोमोटिव दृश्य के हितधारक स्तर परिपक्व हो रहे हैं, जो विद्युत चालित गतिशीलता के भविष्य को आकार दे सकते हैं.
