2024 मर्सिडीज GLS को भारत में लॉन्च किया गया है, जिसकी कीमत GLS 450 पेट्रोल के लिए रुपये 1.32 करोड़ और GLS 450d डीज़ल के लिए रुपये 1.37 करोड़ है (एक्स-शोरूम). फेसलिफ्टेड मॉडल को ग्लोबली में पिछले साल अप्रैल में परिचित किया गया था. इसमें बाहरी और आंतरिक सुधारों के साथ ऑफ़र किए जाने वाले फीचर्स की एक लंबी सूची है.
स्टाइलिंग के मामले में, सामान्यत: डिज़ाइन एक जर्मन मिड-साइकिल रिफ़्रेश से अपेक्षित रूप से समान है. हालांकि, कुछ स्टाइलिंग ट्वीक्स हैं जो इसे ताजगी दिखाते हैं. इसमें एक बड़ी ग्रिल है जिसमें 4-स्लैट ‘इन-योर-फेस’ डिज़ाइन है, आप इसे पसंद करें या ना करें, लेकिन आप इसे नज़रअंदाज़ नहीं कर सकते. प्रकाशें समान आकार में हैं, लेकिन अंदर नई विवरण मिलते हैं, उसी तरह पूर्वदृष्टि के लिए नए सामने और पीछे के बम्पर्स.
आंतरिक रूप से भी यह बस लगभग समान लगती है, लेकिन यहां सबसे प्रमुख परिवर्तन नया स्टीयरिंग व्हील है. स्टीयरिंग के अलावा, स्टाइलिंग के संदर्भ में बहुत ही सूजी बदलाव हैं, जो कई विकल्पों में प्रदान किए जाएंगे.
12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, अपडेटेड जेनरेशन के एमबीयूएक्स सिस्टम के साथ आता है जिसमें संशोधित यूज़र इंटरफ़ेस है. इसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले भी हैं. एमबीयूएक्स में तीन विभिन्न डिस्प्ले स्टाइल (क्लासिक, स्पोर्टी और डिस्क्रीट) और तीन मोड (नेविगेशन, सहायता और सेवा) हैं.
360-डिग्री कैमरा के साथ स्टैंडर्ड पार्किंग पैकेज में “ट्रांसपैरेंट बॉनेट” का फ़ंक्शन होता है जो ऑफरोड मोड सक्रिय होने पर एसयूवी के नीचे एक आभासिक दृश्य दिखाता है.
मर्सिडीज-बेंज GLS 450 के हूड के नीचे 3.0-लीटर, इन-लाइन 6-सिलिंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है. इसमें 381 भीपी और 500 एनएम का टॉर्क पैदा होता है, जो कि 9-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा होता है. इसने 0-100 किमी/घंटा में थोड़ी सी अधिक 6 सेकंड से कम का समय लिया. प्रस्तुत हैं केवल कम्फर्ट और इको मोड, कोई स्पोर्ट मोड नहीं है. दूसरा इंजन विकल्प एक 3.0-लीटर डीज़ल पॉवरप्लांट है जिसमें 367 एचपी और 700 एनएम हैं. दोनों इंजन्स को माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के आईएसजी के कारण 20 एचपी और 200 एनएम की एक अतिरिक्त बूस्ट मिलता है.
